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20251111

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的&#;,&#;,&#;需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆ʕ•̫͡•ོʔ、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输· ᴥ ·。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国· ᴥ ·内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热ᕱ ᕱ度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有งง คค建设国际航空枢纽的需要。
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“要完善科技创新体系，积,&#;,&#;,&#;。,。,。极对接ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
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“实际上就是‘打样’。”李ʚɞღღ瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契ʕ·˙ϖ˙͡ˑ·ཻʔ机，对外释放开放活力的强烈信号。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近ʕ·͡ˑ·ཻʔ国内几何中心，西安无论&#;,&#;,&#;哪个方· ᴥ ·向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运˙ϖ˙营定期客货运输航线共°꒰'ꀾ'꒱°240条。其中，国际定期客运航线26条，ʕ·͡ˑ·ཻʔ与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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2019年9月，国务院办公厅印•ᴗ•发《关于促进全· ᴥ ·民健身和体育消费推动体育产ฅ ฅ业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

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